Mənbə: İqtisadi və Kommersiya İdarəsi, Ho Chi Minh şəhərindəki Baş Konsulluq
Vyetnamın Ticarət və Sənaye Gündəliyi martın 13-də bildirib ki, emal olunmuş neftin qiyməti bu ilin fevral və mart aylarında artmağa davam edib, hasilatın epidemiyadan əvvəlki səviyyəyə qaytarıla bilmədiyi və giriş xərcləri çox yüksək olduğu üçün nəqliyyat şirkətlərini əsəbiləşdirib.
Qurudan dənizə gəmiçilik şirkətləri qiymətləri qaldırmağa hazırlaşır.Sai Kung New Port-un baş ofisi bu yaxınlarda gəmiçilik xətlərinə Gila - Heep Fuk limanı, Tong Nai Limanı və müvafiq ICD arasında quru və su ilə konteyner daşıma xidmətlərinin qiymətlərini tənzimləyəcəyini bildirdi.Qiymət 2019-cu ildən etibarən 10-30 faiz artacaq. Düzəliş edilmiş qiymətlər aprelin 1-dən qüvvəyə minəcək.
Məsələn, Tong Nai-dən Gilaya marşrutlar 10% artacaq.40H' konteyner (40ft konteynerə bənzər) quruda 3,05 milyon donq və su ilə 1,38 milyon donq daşıyır.
IDC-dən Gilai Yeni limanına qədər olan xətt ən çox artıb, 30%-ə qədər, 40H' konteyner qiyməti 1,2 milyon donq, 40 fut set 1,5 milyon donq olub.Saigon Newport korporasiyasının məlumatına görə, limanlarda və ICD-də yanacaq, yük və daşıma xərcləri artıb.Nəticədə şirkət xidməti saxlamaq üçün qiymətləri qaldırmağa məcbur olub.
Yüksək neft qiymətlərinin təzyiqi yükdaşıma xərclərinə lövbər salaraq, xüsusilə ABŞ-da limanlardakı tıxacları nəzərə almasaq, bir çox idxalçı və ixracatçıları çətinləşdirir.ONE Shipping-in son açıqlamasına görə, Avropaya daşınma tarifləri (hazırda 20 futluq konteyner üçün təxminən 7300 dollar) mart ayından 800-1000 dollar artacaq.
Əksər nəqliyyat şirkətləri yanacağın qiymətlərinin indidən ilin sonuna qədər artacağını gözləyirlər.Buna görə də, yükdaşıma tariflərinin tənzimlənməsi ilə bağlı danışıqlar aparmaqdan əlavə, tacirlər həm də xərcləri azaltmaq üçün şirkətin bütün daşıma prosesini nəzərdən keçirməlidirlər ki, daşınma xərcləri təmizlənmiş neftin qiyməti kimi dəyişməsin.
Göndərmə vaxtı: 23 mart 2022-ci il